近日，市能源集團板橋加氫站正式啟動運營，標志著我市氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。作為全市首個商用加氫站，項目將助力氫能重卡規(guī)?；瘧?yīng)用，推動交通運輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型，為“雙碳”目標注入新動能。

板橋加氫站由工投能源集團投資建設(shè)，總投資額達350萬元，日最大加氫能力1000kg，可滿足35輛49噸級氫能重卡的日常運營需求。該站采用站外供氫模式，通過長管拖車運輸20MPa高壓氫氣，經(jīng)卸氣柱、壓縮機系統(tǒng)直接為車輛加注，當有氫燃料電池車輛需加氫時，點擊加氫機上的加氫按鈕，加氫機內(nèi)的氣動閥打開，通過PLC連鎖控制啟動壓縮機，由壓縮機直接給車輛加氫，直至車載瓶壓力達到35MPa。項目創(chuàng)新性地將化工副產(chǎn)氫資源與交通需求耦合，既為化工企業(yè)開辟了氫能利用新路徑，又降低了物流企業(yè)的用氫成本。

?連云港市能源集團有限公司總經(jīng)理 宋晟曄：項目的建成不僅填補了我市區(qū)域氫能補給網(wǎng)絡(luò)的空白，也將化工產(chǎn)業(yè)與交通運輸行業(yè)耦合，實現(xiàn)了化工副產(chǎn)品氫的有效利用。下一步，公司將以“加氫站”為案例，通過“以站帶車”模式推動“氫能+港口”的場景應(yīng)用，在城市公交、物流運輸、港口作業(yè)等領(lǐng)域，有序推進公司加氫站網(wǎng)絡(luò)布局、構(gòu)建多場景的氫能交通服務(wù)體系，加快我市交通運輸領(lǐng)域氫能源替代。

市能源集團將以板橋加氫站為樣板，打造“氫能+港口”示范工程，推動氫燃料電池車輛在重型運輸領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用。同時，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)完善氫能制、儲、運、加全鏈條布局，為我市建設(shè)綠色低碳交通體系提供堅實支撐。