6月6日，中國(guó)中鐵旗下中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處聯(lián)合新朔鐵路公司在新朔鐵路成功開(kāi)行兩萬(wàn)噸長(zhǎng)交路列車，至此新朔鐵路成為繼大秦、朔黃鐵路之后，國(guó)內(nèi)第三條具備兩萬(wàn)噸重載運(yùn)輸能力的鐵路線。這項(xiàng)突破顯著提升了我國(guó)鐵路重載運(yùn)輸?shù)恼w水平。

據(jù)悉，本次兩萬(wàn)噸重載組合列車采用“1+1”組合模式，即由新朔鐵路公司“國(guó)能號(hào)”12軸7151機(jī)車擔(dān)任主控，朔黃運(yùn)輸分處“國(guó)能號(hào)”8軸7281機(jī)車擔(dān)當(dāng)從控，牽引C80型車216輛，總重21600噸，載重17280噸，全長(zhǎng)約2.7公里。

列車在鄂爾多斯境內(nèi)的點(diǎn)岱溝站進(jìn)行兩萬(wàn)噸編組，機(jī)車采用“模塊化、分布式網(wǎng)絡(luò)、智能化”的制動(dòng)系統(tǒng)，搭載北斗衛(wèi)星定位、利用LTE通訊網(wǎng)絡(luò)，多數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度的定位與地面數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，確保重載列車安全運(yùn)行。

新朔鐵路由新準(zhǔn)鐵路、大準(zhǔn)鐵路和準(zhǔn)池鐵路組成，起點(diǎn)為新準(zhǔn)鐵路海勒斯壕南站，終點(diǎn)為準(zhǔn)池(大準(zhǔn))鐵路神池南(燕莊)站，橫跨山西、內(nèi)蒙古兩省，營(yíng)業(yè)總里程631公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線、自動(dòng)閉塞電氣化鐵路，年煤炭運(yùn)量約1.7億噸。神池南站是朔黃鐵路的兩萬(wàn)噸編組站，新朔鐵路開(kāi)行兩萬(wàn)噸列車減少了神池南站兩萬(wàn)噸列車的編組，提高了接車能力，從而提高了煤炭運(yùn)輸效率。