根據(jù)去年9月發(fā)布的《深圳數(shù)字能源先鋒城市建設規(guī)劃(2024—2030年)》，到2030年，深圳將全面建成國內(nèi)領先世界一流的數(shù)字能源先鋒城市，數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)將成為支撐深圳經(jīng)濟增長的新支柱。

當前，深圳數(shù)字能源先鋒城市建設進展如何?科技日報記者近日走訪全國首個“光儲超充+車網(wǎng)互動+電力鴻蒙”示范站、全國首個建在城市中心的大型抽水蓄能電站，探尋深圳數(shù)字能源先鋒城市建設的創(chuàng)新密碼。

“一秒一公里”極速充電

超級充電站數(shù)量超過加油站，充電槍數(shù)量超過加油槍，“1公里超充出行圈”走進市民生活……在深圳，記者看到了“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的超充之城新圖景。

公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛。如何滿足新能源汽車快速普及對充電基礎設施提出的更高要求?在深圳，中國南方電網(wǎng)有限責任公司(以下簡稱“南方電網(wǎng)”)用全國首個“光儲超充+車網(wǎng)互動+電力鴻蒙”示范站——蓮花山超級充電站給出答案。

首先要滿足充電需求。位于城市中心的蓮花山超級充電站共有27臺充電樁，可同時滿足46輛車充放電需求。其中4臺是具備最大功率600千瓦充放電能力的超級充電樁，最快能以“一秒一公里”的速度充放電。也就是說，一輛家用車最快可在10分鐘內(nèi)充電80%以上。該站還是深圳首個“綠車充綠電”試點站，車主可以在這里充上100%綠電。

記者觀察到，前來充電的車主絡繹不絕。自開放運營以來，蓮花山超級充電站已成為眾多新能源車主的“頭號選擇”，日均服務車輛超600輛。“我是蓮花山超充站的忠實粉絲，每周充電2—3次，在這里連充電都能感受到‘深圳速度’，極大節(jié)省了時間!”正在充電的新能源車主孫萬說。

除了充得快、充得好，車主在蓮花山超級充電站還能參與V2G(車網(wǎng)互動)，向電網(wǎng)反向送電。該站配備22臺V2G充電樁、合計36支V2G充電槍，最大放電功率可達2160千瓦。

在今年3月舉辦的全國規(guī)模最大車網(wǎng)互動活動中，蓮花山超級充電站單日放電量達13000千瓦時，可滿足1600戶家庭一天的用電需求。在該活動中，新能源車主每向電網(wǎng)反送1千瓦時電，就可獲得4元收益，與用電低谷時充1千瓦時電花費0.4元相比，每千瓦時電可賺3.6元差價。

近年來，為支撐大規(guī)模車網(wǎng)互動，南方電網(wǎng)不斷推動完善市場機制，推動建立“批發(fā)+零售”市場化機制。充電運營商將電力交易中獲得的部分收益用于補貼車主，有效調(diào)動車主參與積極性，以反向放電助力提升城市能源安全韌性。

“電力鴻蒙”實現(xiàn)互聯(lián)互通

蓮花山超級充電站的“黑科技”不止于此。為提高對不同類型車、樁的管理效率和質(zhì)量，該站還接入了5臺搭載“電力鴻蒙”物聯(lián)操作系統(tǒng)的快充樁。

“新能源汽車充電等技術迭代非?？?，要讓電網(wǎng)與不同類型的車、樁之間‘說同一種語言’，才能實現(xiàn)設備即插即用、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。‘電力鴻蒙’就是這樣一套國產(chǎn)自主可控的通用系統(tǒng)，可實現(xiàn)超充更穩(wěn)定、調(diào)控更精準。”南方電網(wǎng)深圳福田供電局高級客戶經(jīng)理張佳森說。

據(jù)了解，給充電樁搭載“電力鴻蒙”物聯(lián)操作系統(tǒng)，一方面可為數(shù)字資產(chǎn)“加鎖”，提升充換電設備信息安全防護能力;另一方面可促使設備組網(wǎng)靈活高效，提升充換電設備可調(diào)節(jié)能力，為資源調(diào)度提供便利。

蓮花山超級充電站是南方電網(wǎng)支撐深圳建設數(shù)字能源先鋒城市的縮影。

在深圳，以“廣泛連接、全息感知、數(shù)智驅(qū)動、開放共享”為顯著特征的超大城市數(shù)字電網(wǎng)已全面建成，南方電網(wǎng)正著力推動數(shù)字技術與城市電網(wǎng)、數(shù)字電網(wǎng)與智慧城市深度融合，加快建設南方能源行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間，創(chuàng)新構(gòu)建“數(shù)字員工”新范式，以數(shù)字化賦能超大城市高效能治理。

抽水蓄能電站向數(shù)智化轉(zhuǎn)型

在深圳建設數(shù)字能源先鋒城市過程中，抽水蓄能電站通過多維度融合數(shù)字技術與能源調(diào)節(jié)功能，成為城市新型電力系統(tǒng)的重要支撐。

位于鹽田區(qū)和龍崗區(qū)之間的深圳抽水蓄能電站(以下簡稱“深蓄電站”)，裝機容量120萬千瓦，是全國首個建在城市中心的大型抽水蓄能電站。

電站分為上、下兩個水庫，可在電力系統(tǒng)負荷低谷時用電抽水，負荷高峰時放水發(fā)電，是電網(wǎng)功率平衡的“調(diào)節(jié)器”。電站投產(chǎn)以來，累計調(diào)節(jié)電量超200億千瓦時，相當于深圳兩個月的用電量，調(diào)節(jié)能力超過深圳負荷峰谷差的三分之一。

走進深蓄電站地下廠房，4臺全國產(chǎn)化機組映入眼簾。記者了解到，目前電站90%的巡檢工作已由機器代替，機組停電檢修時間大大縮短，2024年機組等效可用系數(shù)提升至96.59%。

“為更好掌握設備狀況，電站還應用我國第三代抽水蓄能人工智能數(shù)據(jù)分析平臺，通過大數(shù)據(jù)技術，對設備進行實時監(jiān)測和性能分析。”南方電網(wǎng)儲能股份有限公司檢修試驗分公司深蓄項目部副總經(jīng)理蔣璆向記者介紹，該平臺還嵌入我國首個自主研發(fā)的抽水蓄能大模型，在其助力下，平臺對電站設備的智能化管理水平可提升30%。

機組設備運維不斷向數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級的同時，上水庫大壩變形監(jiān)測也引入了新技術。

“我們建立了國內(nèi)首套融合北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)和合成孔徑雷達干涉測量技術的抽蓄電站大壩變形監(jiān)測系統(tǒng)，可實現(xiàn)對土石壩、高陡邊坡、滑坡體的全天候高精度監(jiān)測，有效提升大壩安全管理水平。”南方電網(wǎng)儲能股份有限公司運行分公司水工水情中心班長蘇航說，公司未來將繼續(xù)深化數(shù)字化工具應用，為高質(zhì)量發(fā)展蓄能。截至今年5月，南方電網(wǎng)在運抽水蓄能規(guī)模達1028萬千瓦，可提供超2056萬千瓦的抽水蓄能調(diào)節(jié)能力。

在數(shù)智化技術驅(qū)動下，粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟區(qū)總投資近700億元的9個千萬千瓦級電站群正加速建設，投產(chǎn)后將通過智能調(diào)度每年高效消納244億千瓦時清潔能源，相當于1100萬戶居民一年的用電需求，有力促進南方區(qū)域3億千瓦新能源穩(wěn)定接入電網(wǎng)。