29日，一列滿載3715噸電煤的83011次貨物列車緩緩駛?cè)胧捈掖逭娟兾魑己影l(fā)電有限公司專用線，標志著中國鐵路西安局集團有限公司(下稱西安鐵路局)今年以來電煤發(fā)送量超一億噸大關(guān)。

近期，全國多地持續(xù)高溫，電煤需求大幅攀升。西安鐵路局管內(nèi)17家電廠日耗煤量從5月的5.8萬噸增至7月的10.4萬噸，庫存煤炭量急劇下降。西安鐵路局迅速行動，統(tǒng)籌資源優(yōu)化電煤運輸方案，重點保障陜北煤炭裝車點高效運轉(zhuǎn)，同時加強與電廠的動態(tài)溝通，實時掌握供煤、庫存及耗煤情況，確保“有請必裝、快速掛運”。

據(jù)介紹，西安鐵路局推出“五優(yōu)先”保障措施——優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車，組織分界口優(yōu)先交接、加速放行電煤列車，加快電煤周轉(zhuǎn)速度。同時，充分發(fā)揮新豐鎮(zhèn)、安康東、寶雞東三大編組站的協(xié)同作用，優(yōu)化樞紐地區(qū)車流調(diào)度，提升電煤列車編解效率。

電煤運輸高峰期間，蕭家村站開辟“綠色通道”，通過優(yōu)先配空、裝車、掛運的“三優(yōu)先”機制，確保列車快進快出。“車站工作人員會實時追蹤電廠庫存與耗煤動態(tài)，24小時不間斷接卸，日均轉(zhuǎn)運超1.33萬噸，為迎峰度夏能源穩(wěn)定筑牢運輸防線。”西安鐵路局蕭家村站站長陳超說。

此外，西安鐵路局在各運輸站段創(chuàng)建指揮中心管控平臺，以GIS地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，精準建立線路車站分布圖，整合379個車站的客貨運信息，打破數(shù)據(jù)“壁壘”。“一旦指標亮紅，工作人員就迅速到現(xiàn)場，排查堵點、制定對策，確保裝、卸、運無縫銜接。”延安車務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心主任盧敏光說。

為了給煤炭裝車提供充足的空車，西安鐵路局通過“以卸促空”機制，依托作業(yè)全景實時反饋強化站場聯(lián)動與數(shù)智化調(diào)度，實現(xiàn)遠程監(jiān)控與現(xiàn)場盯控無縫銜接。此外，通過視覺大模型遠程監(jiān)控車輛檢修設(shè)備，系統(tǒng)能自動識別故障并提示處置，既提升效率又保障安全，為電煤運輸裝上“智慧大腦”。