8月19日,中交三航局承建的長修高速公路三標(biāo)段修武東樞紐互通A匝道橋上跨菏寶高速第5、6、7節(jié)段拼接鋼箱梁順利完成吊裝,標(biāo)志著項(xiàng)目修武東樞紐涉菏寶高速施工內(nèi)容取得關(guān)鍵突破。
據(jù)了解,本次架設(shè)的鋼箱梁重達(dá)303噸,長37.3米,是本項(xiàng)目跨徑最長、重量最大的鋼箱梁梁段,采用650噸大型履帶吊進(jìn)行吊裝。
由于吊裝作業(yè)需占用既有高速快車道,交通導(dǎo)改難度極高,施工組織協(xié)調(diào)尤為關(guān)鍵。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與高速交警部門多次現(xiàn)場模擬演練,最終確定通過利用新建F匝道協(xié)同進(jìn)行分幅導(dǎo)行,嚴(yán)格按規(guī)范劃分警示區(qū)、過渡區(qū)及施工區(qū),在未中斷菏寶高速通行前提下完成支架搭設(shè)等工作。期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與專業(yè)高速保通隊(duì)伍協(xié)同聯(lián)動,成立保通安全管理小組,24小時(shí)輪流值班,并在鋼箱梁安裝過程中對道路進(jìn)行臨時(shí)全封閉作業(yè),確保施工安全。同時(shí),為保障鋼箱梁吊裝質(zhì)量,經(jīng)反復(fù)驗(yàn)算并與設(shè)計(jì)單位確認(rèn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對鋼箱梁吊耳部位進(jìn)行結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng),有效抑制了吊裝變形風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)做好起吊高度、旋轉(zhuǎn)半徑等數(shù)據(jù)的精確控制,確保實(shí)現(xiàn)毫米級平穩(wěn)落梁。
此次鋼箱梁的成功架設(shè),標(biāo)志著該項(xiàng)目突破了最復(fù)雜的技術(shù)與安全管控難關(guān)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)表示將以此為契機(jī),高效銜接后續(xù)涉菏寶高速施工計(jì)劃,為長修高速早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(通訊員 馬路超)