2 0 1 0年8月4日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)與仰融名下的天津正道股權(quán)投資管理有限公司(以下簡稱正道股份)簽署了《關(guān)于節(jié)能環(huán)保新能源汽車項目合資合作意向書》，雙方有意在節(jié)能環(huán)保新能源汽車及其動力總成等產(chǎn)品方面開展合資合作，未來成立的合資公司注冊在合肥。

仰融，曾經(jīng)被稱為中國資本市場的大鱷，在2 0 0 1年的《福布斯》中國富豪排行榜上，以7 0億元的資產(chǎn)名列第三。他畢業(yè)于西南財經(jīng)大學，擁有經(jīng)濟學博士學位，在他身后，曾經(jīng)有一個含有國內(nèi)外6家上市公司、被媒體稱為“華晨迷宮”的龐大的華晨系。

仰融這位有著經(jīng)濟學博士學位的風云人物，講述過自己年輕時的經(jīng)歷：“在越南打過仗。1 9 8 8年又受了一次大傷，腿斷了，頭也打開了，三進手術(shù)室，奇跡般地、沒有殘廢地活了下來，這以后便既珍惜又藐視生命。”他評價自己人生中最重要的4個轉(zhuǎn)折：第一個轉(zhuǎn)折，發(fā)生在1 9 9 2年1 0月，他操作組建的“華晨中國汽車”(C B A)在美國紐約成功上市。這是中國企業(yè)海外上市第一例。第二個轉(zhuǎn)折在1 9 9 5年1月，發(fā)生了華晨接管國有的“金杯客車”管理權(quán)。第三個轉(zhuǎn)折是在1 9 9 9年，在他的操作下，收購了申華實業(yè)，更名為上海華晨。今天的“申華控股”與此企業(yè)有關(guān)。第四個轉(zhuǎn)折是2 0 0 2年5月，仰融突然沖出“華晨迷宮”出走美國，仰融因涉嫌經(jīng)濟犯罪被遼寧省檢察院批準逮捕。

這位中國第三富豪、資本市場的梟雄，在中國復雜的產(chǎn)權(quán)體制中倒下了，其要在2 0 1 0年之前培養(yǎng)一百個億萬富翁，一千個百萬富翁”的夢想破滅于無聲。

不懂汽車卻闖進中國新能源汽車制造業(yè)的仰融，曾經(jīng)有一句名言：“金融是手段，汽車才是目的。”他曾在8年時間內(nèi)，完成了紐約、上海、香港“三地上市” 。在近2 0 年中， 他在汽車業(yè)里投下了數(shù)十億元人民幣。在高度壟斷的中國汽車業(yè)，冒出了個另類的、號稱擁有自己知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)。

近期，仰融這個國內(nèi)汽車業(yè)界頗受爭議的人物在新能源汽車領(lǐng)域的動作頻頻，市場普遍認為其是在運用新能源汽車的概念來進行資本運作，缺乏運營新能源汽車企業(yè)所必需的龐大資金和技術(shù)沉淀。但面對眾多的質(zhì)疑，仰融旗下企業(yè)卻在新能源汽車領(lǐng)域加快了戰(zhàn)略布局，企圖用行動來擊碎傳言。

國內(nèi)汽車業(yè)界對仰融的背景和能力都比較了解，正是出于這種原因， 仰融造車的話題才格外引人注目。2 0 0 9年仰融發(fā)布《汽車項目書》，項目書顯示仰融計劃投資1 0 0 億美元， 在美國達到3 0 0 萬輛產(chǎn)能;在中國準備投入4 0 0 - 4 5 0億人民幣打造3 0 0萬套發(fā)動機和1 0 0萬輛整車產(chǎn)能基地。不難看出仰融的胃口之大，的確讓人感到震撼。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對于新加入的企業(yè)來說，龐大的啟動資金是首要問題。據(jù)公開資料顯示，仰融目前的自有資金非常有限，他希望采取概念炒作和項目可行性宣傳的方式來引入其他戰(zhàn)略性投資者。資本運作一向是仰融的強項，從國際資本市場為其新能源汽車項目相關(guān)配套企業(yè)尋找到初期啟動資金或許不是什么難事。難點在于企業(yè)后續(xù)的運營上。