亞洲動力煤市場整體延續(xù)供大于求的狀態(tài)，外礦報價繼續(xù)回落，進(jìn)口商對后市預(yù)期依然悲觀，對電廠投標(biāo)報價延續(xù)低位，昨日某電廠及下屬電廠收到3800卡投標(biāo)價基本都在CFR370-380元/噸之間。

上周大部分進(jìn)口貿(mào)易商參加coaltrans會議，由于ICI價格指數(shù)在2-5月份明顯偏離市場實(shí)際價格，部分進(jìn)口商打算將ICI指數(shù)替換為MCC價格指數(shù)。目前印尼多家礦方如BIB、TBR、AGM等均同意將部分6月開始的長協(xié)合同定價中的ICI指數(shù)更換為MCC指數(shù)，浮動不變，還有KPC、Kideco、JL等暫不同意更換定價指數(shù)，但提出配銷更低價現(xiàn)貨貨盤的方案。

國內(nèi)港口報價繼續(xù)維穩(wěn)，實(shí)際成交依然不多，自5月中旬以來港口已經(jīng)去庫超450萬噸，本周預(yù)計將繼續(xù)下降，低卡低硫優(yōu)質(zhì)貨源相對緊缺支撐煤價。不過值得注意的是，北港雖然去庫，但下游華南和江內(nèi)港口庫存上升，所以后期只有在日耗真正大幅增多下才能對需求產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的帶動。