6月28日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功，標志著氨燃料在船舶領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用取得重大突破，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑，對加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系具有重大里程碑意義。

為有效降低航運業(yè)碳排放，合肥綜合性國家科學中心能源研究院(以下簡稱“能源研究院”)于2023年聯(lián)合國內(nèi)船舶、能源動力等領(lǐng)域?qū)＜覉F隊，成立了以清潔能源開發(fā)為主業(yè)的深圳海旭新能源有限公司(以下簡稱“海旭公司”)，瞄準“實現(xiàn)氨氫融合燃料零碳大功率內(nèi)燃機高效燃燒與近零排放控制”的問題，率先開展以純氨燃料作為船舶動力清潔零碳燃料的前沿技術(shù)研究。經(jīng)過兩年多的潛心研究，研發(fā)團隊取得了一系列重大突破：攻克了純氨燃料等離子點火技術(shù)、純氨燃料持續(xù)燃燒技術(shù)等多項關(guān)鍵核心技術(shù)。海旭公司則取得多項發(fā)明專利，填補了國內(nèi)空白。

能源研究院氫能源和氨應(yīng)用研究中心副主任吳殿武介紹，“氨暉號”搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng)，滿載50噸，額定航速為10節(jié)。“這次成功完成水上試航，實現(xiàn)了純氨燃料的穩(wěn)定充分燃燒、二氧化碳的近零排放和氮氧化物(NOx)的有效控制等預(yù)期目標。”吳殿武說，“下一步，能源研究院和海旭公司技術(shù)團隊將遵循市場化、產(chǎn)業(yè)化邏輯，進一步加強技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化工程方案，升級相關(guān)設(shè)備，不斷提升船舶安全性、穩(wěn)定性、可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟性;同時大力開發(fā)標準化、系列化產(chǎn)品，為氨燃料的規(guī)?；瘧?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣打下更為堅實的基礎(chǔ)。”