環(huán)渤海煤炭市場呈現(xiàn)供需雙弱下的結(jié)構(gòu)性分化,主產(chǎn)區(qū)安監(jiān)環(huán)保檢查趨嚴,導(dǎo)致煤礦開工受限,支撐價格小幅探漲;產(chǎn)地到港價格倒掛,抑制了貿(mào)易商發(fā)運的積極性。港口低硫中低卡煤缺貨,可流通貨源偏緊,貿(mào)易商捂貨挺價情緒濃厚。
本周,延續(xù)了上周后半程的上漲勢頭,環(huán)渤海港口動力煤市場呈現(xiàn)穩(wěn)中上探。目前,環(huán)渤海港口中低熱值低硫資源結(jié)構(gòu)性短缺現(xiàn)象并未改善;而“迎峰度夏”臨近,電廠日耗仍有攀高可能,部分電廠有提卡訴求,需求繼續(xù)看好。受發(fā)運成本支撐,貿(mào)易商挺價情緒濃厚,市場煤報價穩(wěn)中上行。下游用戶采購則多按需進行,終端維持剛需跟進,部分補空需求時有釋放。
受鐵路常規(guī)檢修及北方電廠分流鐵路資源、貿(mào)易商發(fā)運倒掛等因素影響,環(huán)渤海港口調(diào)入量受到影響,集港量略低于調(diào)出量,環(huán)渤海港口庫存繼續(xù)下行。目前,環(huán)渤海八港合計存煤2627萬噸,較前期最高點回落490萬噸,降幅高達15.7%。電煤需求方面,隨著高溫天氣的到來,電煤日耗即將迎來季節(jié)性攀升,而水電出力不及預(yù)期、進口煤價格上漲等因素,進一步強化了電廠補庫的剛性需求。五月份,火力發(fā)電量實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正,同比增長1.2%,但水電發(fā)電量卻同比下降 14.3%。這一升一降事實,凸顯了旺季到來后,火電廠補庫需求的增長潛力。煤炭消耗方面,全國沿海電廠日耗周環(huán)比增加8%,其中,華東區(qū)域用電負荷創(chuàng)年內(nèi)新高;空調(diào)制冷用電占比升至40%以上,電煤消耗加快,電廠補庫節(jié)奏滯后于氣溫上升速度。目前,沿海電廠存煤可用天數(shù)18.2天,較去年同期低1.6天。非電行業(yè)需求韌性顯現(xiàn),冶金用煤采購量環(huán)比增加15%,化工企業(yè)原料煤庫存可用天數(shù)降至12天。
近期,受伊以沖突影響,國際油價反彈,國際海運費也在上漲;由于大雨和洪水導(dǎo)致澳洲港口及運煤鐵路線出現(xiàn)中斷,加劇了海運市場的不確定性,六七月份,澳洲發(fā)運的煤炭供應(yīng)可能會減少。進口煤價格上漲,且到貨量減少,將為國內(nèi)能源價格止跌反彈提供強有力的支撐。綜上所述,動力煤市場最艱難的時期或已悄然度過,但在多重因素的制約下,短期內(nèi)煤價難現(xiàn)大幅反彈行情。隨著迎峰度夏高峰期的到來,消費增速有望超過供給增速,市場交投活躍度將得到一定提升。特別是隨著環(huán)渤海港口去庫進程的加快,需求的轉(zhuǎn)好,進口的減少,國內(nèi)煤價重心拉高,港口煤價或告別615元/噸。
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