根據(jù)海關總署公布的數(shù)據(jù)，2024 年我國一共進口了 5.42億噸的煤炭。增長破天荒的達到了 14.4%，創(chuàng)歷史新高!

不過今年進口煤徹底趴窩歇菜了，海關總署7月14日數(shù)據(jù)顯示：1-6月累計進口煤及褐煤22170.2萬噸，同比下降11.1%。

曾經(jīng)有多猛，現(xiàn)在就有多菜!干翻進口煤的除了煤炭需求不足和自身價格不行外，還有一些政策方面的原因：

一：‘氟’元素警示進口煤管理或從“寬松通關”走向“嚴格執(zhí)行”?

據(jù)說‘氟’這種元素是植物在生長過程中吸收土壤中的氟化物，經(jīng)沉積、成煤作用后保留在煤中的。不過這家伙卻害苦了一部分進口煤。

傳言：一艘俄煤船6月底在福建可門港完成煤炭卸貨作業(yè)，卻因氟(Fluorine)元素含量超標而遭遇退運處理。 消息一出，市場嘩然。俄煤的氟元素超標并非首次出現(xiàn)，但真正被執(zhí)行退運的情況極為罕見。市場猜測：進口煤管理或從“寬松通關”走向“嚴格執(zhí)行”。

二：“反內卷”的刀砍到了進口煤頭上?

傳言：各大進口煤企業(yè)為響應“反內卷”號召，將對倒掛投標，低于成本投標進行嚴格審查，回頭看，嚴查貿易過程中出現(xiàn)的惡性及競爭性虧損現(xiàn)象。

說的就是有那么一些搞進口煤貿易的企業(yè)內卷上了天，為了搞死對手，不惜高價買進口煤，再低價投標賣給電廠。日日‘賠錢行善做好事’，搞死對手也搞死自己的雄心壯志!

以上種種，進口煤門縫里夾雞蛋，蛋碎人亡!