近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙超1500萬(wàn)輛，均同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)釋放。在“雙碳”目標(biāo)與科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略交匯的背景下，新能源汽車(chē)憑借“產(chǎn)業(yè)升級(jí)+生態(tài)優(yōu)化”的雙重引擎，深刻重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，正成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵載體，承載著從“制造大國(guó)”邁向“制造強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略使命。

習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。近年新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)在電池技術(shù)、智能駕駛、輕量化材料等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)加速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。一方面，確保產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建完善的資源保障體系。這包括加強(qiáng)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的勘探與開(kāi)發(fā)，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，確保原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，同時(shí)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和政策支持，提高資源的利用效率，從而為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)筑牢基礎(chǔ)。另一方面，核心技術(shù)的突破是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)正加大電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)投入，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用的深度合作，加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，不斷提升新能源汽車(chē)的性能、續(xù)航能力和智能化水平，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中占據(jù)更有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。同時(shí)，新能源汽車(chē)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全生命周期的環(huán)保管理。無(wú)論是采用更加環(huán)境友好的生產(chǎn)工藝和材料，還是進(jìn)一步優(yōu)化電池的使用壽命和充電效率，抑或是確保電池等關(guān)鍵部件的高效回收和再利用，都是綠色低碳理念的深刻彰顯。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的不斷優(yōu)化與升級(jí)。我國(guó)擁有全球最完整的工業(yè)體系，覆蓋41個(gè)工業(yè)大類(lèi)、207個(gè)工業(yè)中類(lèi)、666個(gè)工業(yè)小類(lèi)。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我國(guó)已形成涵蓋原材料供應(yīng)、電池生產(chǎn)、整車(chē)制造、充換電設(shè)施建設(shè)等在內(nèi)的智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。在一些新能源汽車(chē)工廠，每分鐘都能下線兩臺(tái)新車(chē)，這樣的效率也正是產(chǎn)業(yè)鏈高度協(xié)同、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果。從“制造工廠”到“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群正深刻重塑中國(guó)產(chǎn)業(yè)版圖，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速由“要素驅(qū)動(dòng)”向“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)集群的輻射效應(yīng)也在重新塑造區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。例如：長(zhǎng)三角地區(qū)搭建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈要素對(duì)接平臺(tái)，全面推動(dòng)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化、高質(zhì)量發(fā)展;成渝地區(qū)借力陸海新通道優(yōu)勢(shì)，打造西部樞紐，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間和高效的物流保障。

系列政策的不斷出臺(tái)，也為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。近年來(lái)，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》等文件的出臺(tái)，也為全社會(huì)推廣使用新能源汽車(chē)提供了政策保障，以舊換新、購(gòu)置補(bǔ)貼等政策對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的拉動(dòng)作用非常明顯。商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2024年，全國(guó)汽車(chē)以舊換新超過(guò)680萬(wàn)輛，其中換購(gòu)新能源車(chē)的比例超過(guò)60%，超過(guò)660萬(wàn)輛老舊汽車(chē)更新為新能源汽車(chē)或者節(jié)能型汽車(chē)。消費(fèi)者對(duì)美好生活的向往正變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，不少地方也積極出臺(tái)配套政策，助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如對(duì)新能源汽車(chē)的充電設(shè)施建設(shè)給予高額補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)加快充電樁的布局;出臺(tái)優(yōu)惠政策，吸引新能源汽車(chē)企業(yè)落地;對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行不限行政策，提升新能源汽車(chē)在城市生活中的使用便利性;等等。這些都有力促進(jìn)了新能源汽車(chē)的市場(chǎng)普及。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，正在轉(zhuǎn)換為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的新動(dòng)能，將為全面推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。相信未來(lái)隨著市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)、關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力穩(wěn)步提升，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)定能不斷實(shí)現(xiàn)“加速跑”，向著汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)一路前行，為我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展注入持久動(dòng)力。