2025年8月份的第一個星期一，煤價出現(xiàn)了今年以來的最大漲幅。

2025年8月4日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：666元/噸(+6)

5000大卡：599元/噸(+6)

4500大卡：535元/噸(+6)

神華外購(巴圖塔)煤價自8月4日18：00起，上調(diào)11-14元/噸。

國家能源黃驊港，8月5日零點起，采購平倉價較上一期上漲13-14元/噸。

煤價因為什么突然猛漲?最主要的原因是：下游庫存下降顯著。其次，還有產(chǎn)地降雨、政策上的“供給側(cè)改革”、南方的高溫、國際煤價的上漲，等等。

港口庫存明顯下降

今天去港口調(diào)研，發(fā)現(xiàn)港口的煤炭庫存少了許多，特別是秦皇島港，以前連垛堆存的煤炭，現(xiàn)在已經(jīng)不再普遍，而每個標準垛位大都剩下了一個個像圓錐形的錐形垛了。這種情況下，一旦有煤炭拉運需求，由于適銷對路的煤種的欠缺，導(dǎo)致等貨周期延長，緊缺煤種更是“一票難求”。

2025年8月1日，秦皇島港煤炭庫存522萬噸，較6月4日的660萬噸減少了138萬噸;較2024年8月1日的515萬噸，僅僅多出來7萬噸。

北方港口整體煤炭庫存方面，2025年8月1日，北方港口煤炭庫存2474萬噸，較2024年的2470萬噸僅僅多了4萬噸，但是，卻較今年6月4日的2948萬噸減少了474萬噸。

南方港口方面，舟山港煤炭庫存下降明顯，由今年6月4日的168萬噸下降到了8月1日的106萬噸，下降62萬噸。防城港方面，煤炭庫存由6月4日的320萬噸下降到了8月1日的293萬噸，下降27萬噸。

電廠庫存大幅減少

沿海電廠煤炭日耗處于高位，電廠庫存有所減少。但是，部分內(nèi)陸電廠煤炭庫存下降過快，部分煤倉僅僅半倉容量，有些甚至連半倉容量都不到。

產(chǎn)地降雨，生產(chǎn)暫停、外運受阻

因晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)連日多降雨影響，一些煤礦生產(chǎn)暫停，煤炭產(chǎn)量有所減少。同時，因降雨量大，部分煤炭運輸?shù)缆吠ㄐ欣щy，外運受阻。

“供給側(cè)改革”

政策上，7月10日印發(fā)的《國家能源局綜合司關(guān)于組織開展煤礦生產(chǎn)情況核查促進煤炭供應(yīng)平穩(wěn)有序的通知》，對于市場參與者來說，在一定程度上起到了煤炭“供給側(cè)改革”的效果，超能力生產(chǎn)的煤礦將被責(zé)令停產(chǎn)。

南方“降雨”與“高溫”并存

華東地區(qū)降雨，華南高溫;華南地區(qū)降雨，華東高溫。于是電廠日耗的增減被“完美”地對沖掉了。

高溫天氣卷土重來

雨退暑進。待臺風(fēng)過境，高溫天氣又將卷土重來。因此，從目前情形來看，煤價仍將堅持上漲。但是預(yù)計到8月下旬，大概率將出現(xiàn)轉(zhuǎn)變。