本周，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行。受北方持續(xù)降雨、下錨船減少等因素影響，環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)量下降，秦皇島港存煤增加至600萬(wàn)噸;但唐呼線運(yùn)量下降，曹妃甸四港和京唐三港庫(kù)存回落。部分港口貿(mào)易商不看好后市行情，一些混配煤和中低卡市場(chǎng)煤報(bào)價(jià)按指數(shù)下浮出貨。下游電廠偏向于去庫(kù)為主，市場(chǎng)煤需求表現(xiàn)不佳。

主產(chǎn)區(qū)供應(yīng)收緊，價(jià)格小幅回落;而部分鐵路調(diào)整優(yōu)惠力度，發(fā)運(yùn)到港成本有修復(fù)，但仍處于持續(xù)倒掛狀態(tài)，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)意愿不佳，市場(chǎng)煤調(diào)入偏低。隨著環(huán)渤海市場(chǎng)煤價(jià)格拉高至700元/噸以上，下游對(duì)現(xiàn)貨需求減弱，增加長(zhǎng)協(xié)和進(jìn)口煤拉運(yùn)。港口調(diào)出量環(huán)比略有下降，但總體裝船水平依然高于調(diào)入，環(huán)渤海八港處于震蕩去庫(kù)模式。部分賣家在發(fā)運(yùn)成本高企，環(huán)渤海港口持續(xù)去庫(kù)，且可流通優(yōu)質(zhì)資源有限的情況下，報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺;但也有部分貿(mào)易商對(duì)市場(chǎng)預(yù)期偏空，更傾向于讓利出貨，價(jià)格松動(dòng)下行。目前，市場(chǎng)正處于夏季旺季尾聲的過渡階段，供需雙方都在觀望市場(chǎng)走勢(shì)，營(yíng)銷動(dòng)能均不足;短期內(nèi)，缺乏明確方向性驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)煤價(jià)以穩(wěn)為主，小幅回落。

預(yù)計(jì)此輪煤價(jià)跌幅有限，港口煤價(jià)跌幅在10-15元/噸左右，無(wú)深跌可能。首先，產(chǎn)地供應(yīng)處于緩慢恢復(fù)階段，上級(jí)主管部門嚴(yán)查晉蒙等八省煤礦超產(chǎn)，少許虧損煤礦接機(jī)開展減產(chǎn)。鄂爾多斯等地再次降雨，對(duì)露天煤礦影響較大;天氣轉(zhuǎn)晴后，恢復(fù)產(chǎn)能需要一個(gè)過程。其次，華東地區(qū)持續(xù)高溫，而華南地區(qū)氣溫悄然拉高至33攝氏度，用電負(fù)荷和電廠日耗保持在高位。再次，下半年經(jīng)濟(jì)肯定要好于上半年，且南方仍處于夏季用煤高峰。臨近夏末，大部分南方電廠需要補(bǔ)充夏季的損耗，還要為大秦線秋檢(10月初開始)做準(zhǔn)備;此外，非電行業(yè)即將復(fù)工復(fù)產(chǎn)，部分企業(yè)要提前備料。

市場(chǎng)不利因素依然存在，首先，產(chǎn)地供應(yīng)增加，以及鐵路發(fā)運(yùn)量爬高，大秦線日發(fā)運(yùn)量一度飆升至120萬(wàn)噸附近;一旦煤礦產(chǎn)銷恢復(fù)了環(huán)渤海港口調(diào)入量也將增加。其次，9.3重要活動(dòng)之前，北方部分地區(qū)的冶煉、鋼鐵等耗能行業(yè)生產(chǎn)受限，影響耗煤需求;但供應(yīng)也受影響，產(chǎn)地市場(chǎng)供需雙低，煤價(jià)下跌。再次，重要活動(dòng)結(jié)束后，天氣轉(zhuǎn)涼，電廠日耗不可避免的出現(xiàn)回落。