昨日下午，記者獲悉，煤炭行業(yè)巨頭神華集團確定從11月1日起全線上調(diào)動力煤價格15元/噸。

這一漲幅證實了此前中國煤炭工業(yè)協(xié)會與神華、中煤、同煤、伊泰四大煤炭巨頭開會商討11月漲價事宜的傳聞，此前市場傳聞稱，中煤協(xié)與四大煤企開會，且最終確定聯(lián)合上調(diào)11月動力煤價格15元/噸。

“神華漲價之后，中煤、同煤、伊泰等煤企將跟漲15元/噸”，鋼聯(lián)資訊煤炭分析師陳燕燕指出，15元/噸的漲幅較大，超出了市場預(yù)期。她認為，煤企這一大幅拉漲的行為與年底即將到來的煤電博弈有關(guān)。

值得一提的是，此前神華、中煤等煤炭巨頭已經(jīng)在政策性指示下，上調(diào)了10月份動力煤價15元/噸，這一漲幅為各家煤企年內(nèi)最大月度漲幅。

上周三（29日），秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于497元/噸，與前一周持平，該價格指數(shù)前兩周漲幅分別為8元/噸和7元/噸。即動力煤市場價格在經(jīng)過一波上漲后，漲幅趨緩。

煤炭專家李學剛指出，盡管環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格整體上繼續(xù)處于上升通道之中，但是消費低迷和主要電力企業(yè)當前超高煤炭庫存對需求的抑制作用依然明顯，在這種背景下，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格處溫和回升狀態(tài)。

陳燕燕表示，當前市場供需矛盾壓力較大，電廠庫存處于高位，市場漲幅較緩，“15元/噸的漲幅，市場要邊走邊看”。數(shù)據(jù)顯示，截止10月27日，全國重點電廠電煤庫存已達9596萬噸，創(chuàng)幾年來庫存新高。

另外，10多年來，煤炭生產(chǎn)和消費都首次出現(xiàn)負增長。根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年1至9月份，全國煤炭產(chǎn)量28.5億噸，同比下降1.28%；煤炭消費30.3億噸，同比下降1.2%。

此前，決策層面出臺了一系列煤炭“救市”政策，包括取消多個煤種的零進口暫定稅率提高進口煤成本，禁止煤企超能力生產(chǎn)等。10月28日，能源局發(fā)布了《關(guān)于調(diào)控煤炭總量優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的指導(dǎo)意見》對煤炭行業(yè)總量調(diào)控、優(yōu)化布局、項目審批、產(chǎn)能管理、深化改革等工作提出一系列共十條具體意見，這份《意見》的對此前國家發(fā)布的一系列控制煤炭產(chǎn)能政策做了重申。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會在近日召開的會議上稱，煤炭上下游行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實踐與多方面信息表明，把煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企業(yè)都可以接受的價格。以發(fā)熱量5500大卡的動力煤為例，相當于上漲至550元/噸-660元/噸，這意味著煤價要上漲10%-30%。

坊間傳聞，為了回到550元/噸這一價格線，煤炭巨頭可能在11月中旬再度上調(diào)動力煤價15元/噸。