9月8日5時30分起，太原局集團公司對管內(nèi)晉煤外運重要通道瓦日鐵路開展為期20天的秋季集中修施工，全面恢復(fù)迎峰度夏運輸后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，為即將到來的冬季電煤保供運輸夯實線路基礎(chǔ)。

瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，與京廣、京滬、京九等7大干線互聯(lián)互通，是繼大秦鐵路之后又一條連接我國東西部的重載煤運入海通道，也是我國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。

今年前8個月，瓦日鐵路累計完成貨運量6015萬噸，較去年同期增加447萬噸，為保障能源安全發(fā)揮了積極作用。

此次瓦日鐵路集中修施工，每天安排180分鐘列車停運的“天窗”時間，投入20多臺大型機械、近百臺小型機械和2000余人的隊伍，完成成段更換軌枕20692根、大機搗固線路233公里及搗固道岔123組、大機打磨線路305公里、南呂梁山隧道襯砌鋼拱架加固57榀，并對信號機、接觸網(wǎng)等設(shè)備進行全面檢修維護。

為將施工對運輸?shù)挠绊懡抵磷畹?，太原局集團公司臨汾綜合段設(shè)立現(xiàn)場施工指揮部，提前布排施工日計劃，充分發(fā)揮車工電供“四位一體”融合管理優(yōu)勢，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決施工問題，保證施工有序、高效推進。