11月28日，國家發(fā)改委通知，國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)第七次上調(diào)。受當(dāng)前國內(nèi)油品資源緊俏等因素推動，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計本輪油價上調(diào)政策落地后，下游市場仍可能持續(xù)推漲，短期內(nèi)油品批發(fā)行情熱度難退。

成品油價年內(nèi)第七次上調(diào) 漲幅符合預(yù)期

國家發(fā)展和改革委員會28日發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別上調(diào)160元和155元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調(diào)0.12元和0.13元，調(diào)價執(zhí)行時間為11月28日24時。這是今年以來國內(nèi)第七次成品油價格上調(diào)。

上一次國內(nèi)成品油價格調(diào)整發(fā)生在11月14日24時，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別下調(diào)160元和155元。

根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場價格每10個工作日調(diào)整一次。到11月28日，本輪成品油調(diào)價期滿，調(diào)價窗口正式開啟。

從國際油價走勢來看，近期紐約原油價格與布倫特油價之間走勢分化明顯。自11月14日以來，紐約油價震蕩下跌1.7%，但布倫特油價上漲近4%。

中宇資訊分析師王金濤表示，11月27日紐約油價創(chuàng)出今年5月31日以來的最低點，而國內(nèi)成品油零售價卻將迎來新一輪的上調(diào)，且幅度在每噸百元以上，令不少消費者困惑。實際上，國內(nèi)成品油價格的波動跟美國原油的關(guān)系不大，而主要參考布倫特、迪拜等原油價格。

專家表示，由于亞洲原油進(jìn)口價格受布倫特油價影響較大，雖然近期紐約油價略有下跌，但布倫特油價漲勢明顯使得我國成品油價格上調(diào)難以避免。

新華社石油價格系統(tǒng)28日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月27日一攬子原油平均價格變化率為2.80%。對應(yīng)的調(diào)價幅度或在每噸160元左右。

從實際調(diào)價幅度來看，本輪油價上調(diào)幅度和上次油價下調(diào)幅度接近，因此對下游消費市場帶來的沖擊相對較小。

國內(nèi)批發(fā)市場推漲行情或延續(xù)

實際上，在本輪油價上調(diào)政策落地之前，國內(nèi)成品油批發(fā)市場已經(jīng)提前上漲。

本輪行情與以往不同，除了上調(diào)預(yù)期刺激之外，當(dāng)前油品市場資源相對緊俏的局面也助推行情升溫。

根據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測，自11月18日以來，華東地區(qū)93號汽油社會批發(fā)均價從每噸8525元上漲至28日的每噸8675元，累計上漲了150元。柴油方面，自11月18日以來，華東地區(qū)0號柴油社會批發(fā)均價從每噸7800元上漲至28日的每噸8050元，累計上漲了250元。

卓創(chuàng)資訊分析師張斌表示，回顧近兩周國內(nèi)成品油市場，除去調(diào)價預(yù)期外，其他多方因素也共同助漲了本輪成品油上漲的幅度。首先，柴油資源緊張局面仍未緩解；其次，各地油品置換升級，各銷售單位也無低價出售意愿；再次，黃島輸油管線爆炸影響到市場資源的供應(yīng)。

易貿(mào)研究中心成品油分析師溫莎分析認(rèn)為，受黃島輸油管爆炸事件影響，山東主營煉廠普遍減產(chǎn)20%左右，加劇了市場資源供應(yīng)的緊張。另外，當(dāng)前大部分地區(qū)積極推進(jìn)油品升級，對高規(guī)格油品的需求放大，同時，高規(guī)格油品上市后，價格也水漲船高。

生意社分析師李宏也表示，當(dāng)前國內(nèi)成品油批發(fā)行情火熱并不只是調(diào)價刺激的原因。相比之下，市場資源緊俏是更主要的助推因素。預(yù)計在國內(nèi)油品實際需求回暖，再加上北方柴油換號、油品升級步伐加快等因素推動下，12月份國內(nèi)油品行情依然值得看好。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認(rèn)為，雖然批發(fā)行情已經(jīng)提前反映了上調(diào)預(yù)期，但由于當(dāng)前柴油資源偏緊，本輪油價上調(diào)兌現(xiàn)后，市場推漲的行為仍可能持續(xù)。預(yù)計國內(nèi)市場資源偏緊的狀態(tài)可能持續(xù)到明年1月。

燃油旺季臨近或支撐國際油價

本輪成品油調(diào)價落地之后，下一輪成品油調(diào)價時間窗口將于12月12日24時開啟。

新一輪成品油調(diào)價的方向與國際油價后期走勢息息相關(guān)。目前多位業(yè)內(nèi)人士表示，隨著取暖用油旺季臨近，國際油價在需求面有望獲得支撐。

招商期貨原油分析師王艷慧表示，11月底12月初歐美取暖用油旺季即將來臨，后期美國原油庫存持續(xù)攀升的態(tài)勢可能有所改變，紐約油價有望迎來反彈。

隆眾石化分析師李彥表示，對于紐約油價而言，市場擔(dān)心的是供應(yīng)過于寬松，一旦需求面出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，國際油價有望迎來反彈。12月是北美地區(qū)的取暖用油旺季，再加上圣誕節(jié)出行高峰等因素，預(yù)計12月國際油價行情或好于11月。

“取暖用油旺季到來之后，國際油價行情有望進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。”山東壽光魯清石化研究員馬良表示，由于需求增加，美國原油庫存增速已開始放緩，而且歐洲部分國家成品油庫存很低。另外，后期煉廠開工率也有望不斷增加，原油高庫存壓力有望逐漸緩解。

雖然12月份需求面或出現(xiàn)改善，但前期布倫特油價反彈幅度較大，后期能否持續(xù)仍值得擔(dān)憂。因此，目前國內(nèi)機構(gòu)對新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價方向判斷仍難明確。

馬良提醒，倘若今年冬季遭遇“暖冬”，可能會影響到歐美取暖油需求的增長，預(yù)期中的國際油價反彈行情可能受挫。

李宏表示，就目前形勢而言，最新公布的美國原油庫存數(shù)據(jù)再超市場預(yù)期，因此，紐約油價短期或延續(xù)盤整格局。布倫特原油價格近期上漲則主要得益于地緣政治因素，如果地緣政治方面無大變化，布倫特原油或出現(xiàn)回調(diào)風(fēng)險，每桶112美元或是阻力位。綜合來看，在國際原油整體走勢不明朗的情況下，下次國內(nèi)油價調(diào)整方向尚難下定論。