動力煤市場需求持續(xù)低迷，疊加進(jìn)入電煤消費旺季尾聲，市場預(yù)期也開始轉(zhuǎn)弱，賣方出貨意愿持續(xù)提升。8月22日，貿(mào)易商報價開始松動至今，港口煤價已持續(xù)下跌了十天。預(yù)計本周，港口煤價跌幅收窄，有望在本周末止跌趨穩(wěn)。

上周以來，“坑口—港口”聯(lián)動下行，終端“買漲不買跌”的采購心理持續(xù)發(fā)酵，疊加長協(xié)、進(jìn)口煤與市場煤價差較大，市場煤交易及下游派船采購均比較冷清。近期市場交易氛圍降至冰點，市場報價以指數(shù)下浮居多，但采購端壓價更低，市場成交極少。盡管產(chǎn)地煤價有所回落，但由于部分鐵路取消或減少運費優(yōu)惠，到港發(fā)運倒掛問題仍未得到根本性修復(fù)，疊加降雨等天氣因素制約外運，港口調(diào)入量始終在中位水平震蕩，整體波動幅度較小;而南方持續(xù)高溫以及水電外送替代效用不足等因素影響，現(xiàn)階段沿海地區(qū)電廠日耗仍表現(xiàn)較強韌性。長協(xié)煤、進(jìn)口煤較市場煤性價比較高，下游北上長協(xié)兌現(xiàn)拉運較好，整體調(diào)出量相對穩(wěn)定，且略好于調(diào)入量，港口庫存延續(xù)小幅回落態(tài)勢;目前，環(huán)渤海港口庫存同比去年減少135萬噸。

港口市場弱勢運行，少量貿(mào)易商低價拋貨;而下游電廠觀望為主，采購積極性較差，較難成交。目前，市場參與者對后市看法存在分歧，據(jù)晉北某發(fā)煤企業(yè)駐曹妃甸李主任分析，產(chǎn)地價格持續(xù)下跌，發(fā)運至港口成本支撐減弱;疊加日耗見頂回落，市場煤價格承壓，低價出貨意愿較強，后期煤價恐不會上漲，離場觀望為妙。但京唐港貿(mào)易商王經(jīng)理則分析，產(chǎn)地煤價有止跌跡象，且環(huán)渤海港口庫存持續(xù)回落，且貨權(quán)較為集中;待低價資源出清后，煤價有望逐步企穩(wěn)，他判斷本周末，煤價有可能止跌趨穩(wěn)。

天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，電廠日耗不可避免的出現(xiàn)回落，長協(xié)煤足以滿足電廠需求;疊加產(chǎn)地供應(yīng)緩慢恢復(fù)，短期終端補庫動能不強，煤價暫不具備上漲條件，繼續(xù)震蕩回調(diào)的可能性較大。但遠(yuǎn)期看，部分電廠庫存雖在安全水平，但并未達(dá)到高點，九月份還要為大秦線秋檢提前備煤，部分電廠仍有補庫需求;若煤價跌至合理區(qū)間，將帶動階段性采購需求增加，重點關(guān)注南方電廠日耗變化、環(huán)渤海港口去庫情況對市場的影響。