在國家“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn)、工業(yè)領(lǐng)域加速探索低碳轉(zhuǎn)型路徑的當(dāng)下，工業(yè)尾氣資源化利用成為破解“減碳”與“增效”矛盾的重要方向。2024年11月8日，北京首鋼朗澤科技股份有限公司(以下簡稱“首鋼朗澤”)自主研發(fā)的含CO工業(yè)尾氣生物合成無水乙醇示范項目，在河北唐山曹妃甸正式投產(chǎn)。作為全球首套利用鋼廠尾氣通過生物發(fā)酵技術(shù)合成無水乙醇的萬噸級項目，該項目不僅入選國家發(fā)展改革委《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項目清單(第一批)》，其核心產(chǎn)品——無水乙醇，更成為首鋼朗澤踐行綠色發(fā)展、撬動工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵載體。

首鋼朗澤乙醇產(chǎn)品的核心競爭力始于生產(chǎn)端的革新。傳統(tǒng)乙醇多依賴玉米、甘蔗等農(nóng)作物發(fā)酵制取，而首鋼朗澤通過合成生物技術(shù)，以工業(yè)尾氣為原料生產(chǎn)乙醇。根據(jù)弗若斯特沙利文資料，該方式可減少對糧食資源的依賴并節(jié)約耕地，更具成本優(yōu)勢：2023年1-12月，公司乙醇平均生產(chǎn)成本約4990元/噸，較同期糧食制取乙醇約7000元/噸的成本，下降20%-30%，原料成本優(yōu)勢顯著。產(chǎn)品以液態(tài)形式儲存于儲罐出售，近三年銷量與營收穩(wěn)步增長，是公司核心收入來源。

憑借成本與環(huán)保雙重優(yōu)勢，首鋼朗澤乙醇產(chǎn)品在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度應(yīng)用。在國內(nèi)市場，其乙醇主要作為車用燃料原材料，依托與國內(nèi)領(lǐng)先石油天然氣生產(chǎn)商及乙醇分銷商的合作關(guān)系，融入車用燃料體系。該產(chǎn)品不僅助力乙醇混合汽油改善空氣質(zhì)量、減少溫室氣體排放，還因高辛烷值特性提升發(fā)動機性能，且河北首朗一期生產(chǎn)的燃料乙醇已納入《國家生物燃料乙醇總體布局方案》，并獲河北省發(fā)改委推薦進(jìn)入當(dāng)?shù)厥弯N售系統(tǒng)，進(jìn)一步鞏固市場地位。在國際市場，乙醇作為基本化工原料出口至歐洲、美國，用于生產(chǎn)香水、化妝品、清潔劑、包材及可持續(xù)時尚產(chǎn)品，累計出口量達(dá)5790噸，服務(wù)于聯(lián)合利華等知名品牌，精準(zhǔn)契合全球消費品客戶對ESG標(biāo)識材料的需求，為消費品行業(yè)可持續(xù)發(fā)展賦能。

此外，首鋼朗澤正積極拓展乙醇下游高附加值領(lǐng)域，其中可持續(xù)航空燃料(SAF)是重點方向。其乙醇以低碳可持續(xù)方式生產(chǎn)，符合SAF原材料要求，具備獨特競爭優(yōu)勢。據(jù)悉，公司曾出口乙醇至LanzaTechGlobal用于生產(chǎn)SAF，助力2018年美國奧蘭多至英國倫敦的商業(yè)飛行，該SAF較傳統(tǒng)噴氣燃料最多可減碳80%，契合全球航空脫碳目標(biāo)。

作為首鋼朗澤“CO資源化利用”技術(shù)的核心產(chǎn)物，乙醇產(chǎn)品為企業(yè)帶來穩(wěn)定營收，更以每噸乙醇消耗約0.5噸CO的減碳效益，契合國家“雙碳”戰(zhàn)略。從車用燃料到消費品化工原料，再到未來的SAF，其多元應(yīng)用場景持續(xù)拓展，既鞏固了首鋼朗澤在生物制造與CCUS領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為鋼鐵、焦化等行業(yè)尾氣“變廢為寶”提供示范，對工業(yè)綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展具有重要推動作用!