此前一直傳蘋果汽車將與起亞汽車合作，由起亞代工為期蘋果生產(chǎn)電動汽車。但隨著現(xiàn)代和起亞正式表態(tài)否決，蘋果汽車項目又沒了下文。

據(jù)外媒報道，蘋果汽車項目有望落地，LG電子與加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納國際(Magna International)將成立合資企業(yè)(暫命名為LG Magna e-Powertrain，)，為蘋果生產(chǎn)電動汽車。

報道中指出，LG Magna e-Powertrain近期將與蘋果公司簽訂合同，根據(jù)合同內(nèi)容，該公司將為蘋果代工生產(chǎn)初代蘋果汽車。目前，合同的具體細節(jié)正在商議中。

知情人士透露， 由于蘋果公司計劃以初代電動汽車來評估其市場占有率，因此LG Magna e-Powertrain處理的生產(chǎn)量并不會太多。

由于LG旗下的LG Display、LG Chem、LG Innotek等多個子公司都在為蘋果供應(yīng)零部件，因此蘋果并不用擔(dān)心供應(yīng)鏈問題。

此外，由于LG品牌在全球電動汽車領(lǐng)域的實力并不算強，因此LG也希望押寶蘋果，試圖通過蘋果汽車進一步擴大在電動汽車領(lǐng)域的地位。

一旦與蘋果公司達成合作協(xié)議，雙方將共同確定蘋果初代電動汽車的生產(chǎn)細節(jié)，并計劃在2024年初完成原型車的生產(chǎn)及發(fā)布。

據(jù)悉，LG Magna e-Powertrain的投資規(guī)模大約為10億美元，將用于生產(chǎn)電動馬達、逆變器和車載充電器。LG公司將占有51%的股份，麥格納將占有49%的股份。

目前，LG并沒有針對該問題進行回應(yīng)。不過，隨著該公司近日放棄了手機業(yè)務(wù)，眾多投資者要求在汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)中拿出更好的業(yè)績。