北方港口煤炭市場已連續(xù)三日報價穩(wěn)定，交投趨冷。下游對高價煤抵觸情緒濃厚，詢貨價多參照指數(shù)價或下浮，貿(mào)易商出貨意愿不足，市場交投冷清。

1、港口錨地船舶釋放加快。臨近月末，月度長協(xié)量基本已拉運完畢，下游貿(mào)易商抵觸高價情緒漸濃，派船減少，現(xiàn)貨市場高位震蕩。截至27日秦唐滄錨地船舶數(shù)155艘，較25日下降29艘。臨近五一小長假，需求將進入階段性低谷，市場交投升溫或延至假期結(jié)束。

2、大秦線檢修即將結(jié)束。北方港口主要運煤通道檢修即將進入尾聲，貨源供給將逐步攀升，港口存煤可預見性上漲，而目前處于電煤消耗淡季，需求較少，市場看降情緒再起，觀望氛圍升溫。

3、坑口價格已現(xiàn)回落。港口市場成交減少，看降情緒迅速傳導至坑口，采購量開始減少。尤其是塊煤市場，在民用塊煤消費淡季，已開始降價銷售。部分煤質(zhì)較差的粉煤也開始下調(diào)銷售價格。

4、期貨價格深度貼水現(xiàn)貨價格。27日ZC109合約收盤價格為740元/噸，低于現(xiàn)貨市場約50-60元/噸。市場對“期現(xiàn)”價格的關(guān)注度極高，現(xiàn)貨市場看空情緒濃厚。

5、政策干預系數(shù)加大。北方港口煤炭成交價格已嚴重超出紅色價格區(qū)間，政策干預系數(shù)逐漸升溫，貿(mào)易商操作風險增加，操作謹慎，減少采購，市場多以詢問為主，鮮有成交。

綜合來看，隨著保供力度加大，及煤炭需求淡季，煤炭市場難以長時維持持續(xù)上漲的局面。來源：秦皇島煤炭網(wǎng)