據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)與服務(wù)集團(tuán)班切羅?科斯塔(Banchero Costa)最新發(fā)布的市場(chǎng)周報(bào)(MARKET REPORT – WEEK 22/2025)，援引AXS Marine船舶航運(yùn)跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2025 年1-4月，國(guó)際海運(yùn)煤炭貿(mào)易船舶裝載量(不包括國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸)為4.083億噸，比上年同期下降6.4%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)際能源署IEA(2000-2022)，AXS Marine (2023-2025)

從世界主要煤炭出口國(guó)方面來(lái)看，2025年1—4月，印尼煤炭出口量降至1.501億噸，比去年同期下降10.9%;澳大利亞煤炭出口量降至1.033億噸，同比下降7.3%。

同期，俄羅斯煤炭出口量為5070萬(wàn)噸，同比下降3.3%;美國(guó)出口量為2750萬(wàn)噸，同比下降1.3%;南非出口量為1640萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.7%;哥倫比亞出口量為1530萬(wàn)噸，同比下降23.5%;加拿大出口量為1610萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.8%;莫桑比克出口量為620萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.2%。

另從煤炭進(jìn)口的國(guó)家和地區(qū)來(lái)看，今年前4個(gè)月，中國(guó)海運(yùn)煤炭進(jìn)口量降至1.15億噸，同比下降7.9%;印度進(jìn)口量降至7590萬(wàn)噸，同比下降7.9%;日本進(jìn)口量達(dá)到5070萬(wàn)噸，同比下降2.1%;韓國(guó)的進(jìn)口量降至3090萬(wàn)噸，同比下降19.9%。

同期，歐盟煤炭進(jìn)口量達(dá)到2150萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.7%;越南進(jìn)口量達(dá)到2270萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.2%。另外，馬來(lái)西亞前4個(gè)月煤炭進(jìn)口量同比增長(zhǎng)2.3%，達(dá)到1280萬(wàn)噸，而孟加拉國(guó)煤炭進(jìn)口量同比增長(zhǎng)了68.5%，達(dá)到560萬(wàn)噸。

印度尼西亞仍是世界最大的煤炭出口國(guó)

印度尼西亞是世界上最大的海運(yùn)煤炭出口國(guó)，2024年出口量占全球海運(yùn)煤炭市場(chǎng)的38.8%。

2020年和2021年，由于新冠疫情的干擾以及政府鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)的政策，印尼的出口量相對(duì)低迷。然而，2022年煤炭出口量反彈至歷史新高，并在2023年、2024年繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。AXS Marine船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2023年，印尼海運(yùn)煤炭出口總量達(dá)到4.946億噸，同比增長(zhǎng)10.2%;2024年煤炭出口量達(dá)到5.329億噸，同比增長(zhǎng)7.7%。

而今年以來(lái)，由于國(guó)際市場(chǎng)需求疲弱，主要進(jìn)口國(guó)的煤炭進(jìn)口量都有所減少，印度尼西亞煤炭出口則出現(xiàn)持續(xù)下降。

2021-2025年印尼海運(yùn)煤炭出口月度變化走勢(shì)

印度尼西亞的煤炭出口大部分在婆羅洲的東加里曼丹和南加里曼丹裝船發(fā)運(yùn)，也有部分從蘇門(mén)答臘島南部的港口出口發(fā)運(yùn)。

印尼煤炭出口主要發(fā)運(yùn)港口碼頭有：馬辰港Taboneo/Banjarmasin(2024年裝載量為1.008億噸)，丹戎巴拉港Tanjung Bara(4170萬(wàn)噸)，穆阿拉貝勞港Muara Berau(4010萬(wàn)噸)，巴厘巴板港Balikpapan(3980萬(wàn)噸)，穆阿拉班尤阿辛港Muara Banyuasin(3920萬(wàn)噸)，穆阿拉潘泰港Muara Pantai(3710萬(wàn)噸)，三馬林達(dá)港Samarinda(3370萬(wàn)噸)，布納蒂港Bunati(3240萬(wàn)噸)，阿當(dāng)灣港Adang Bay(2040萬(wàn)噸)，坦焦?fàn)柵迓粮矢跿anjung Pemancingan(1940萬(wàn)噸)，塞尼帕港Senipah Terminal(1430萬(wàn)噸)，卡利奧蘭港Kaliorang(1390萬(wàn)噸)。

2024年的印尼出口煤炭中，有50.3%是通過(guò)巴拿馬型船舶(Panamax vessels)裝運(yùn)的，30.1%通過(guò)超靈便型船舶(Supramax vessels)裝載，10.4%通過(guò)新巴拿馬型船舶(PostPanamax)裝載，而好望角型船舶(Capesize)裝載僅占7.2%。

近三年印尼海運(yùn)煤炭出口目的地變化情況

中國(guó)仍然是印度尼西亞海運(yùn)煤炭出口的最大目的地國(guó)，2024年，印尼出口到中國(guó)的煤炭數(shù)量達(dá)到2.344億噸，同比增加14.2%，占印尼出口量的44.0%。而2025年1月至4月，印尼出口中國(guó)的煤炭數(shù)量降至5440萬(wàn)噸，與上年同期相比下降了20.1%。

2024年，印尼出口印度的煤炭為1.022億噸，同比減少1.9%，約占印尼出口量的19.2%。今年前4個(gè)月，印尼出口印度的煤炭數(shù)量繼續(xù)減少，下降至3330萬(wàn)噸，下降幅度達(dá)到15.3%。

同期，印尼出口運(yùn)往菲律賓的煤炭數(shù)量達(dá)到3720萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.1%，占印尼出口總量的7.0%;對(duì)日本出口煤炭達(dá)到2810萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.7%，占出口總量的5.3%;對(duì)韓國(guó)出口2640萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.9%;對(duì)馬來(lái)西亞出口2430萬(wàn)噸，同比下降1.1%。最后但卻是增長(zhǎng)幅度最大的，2024年對(duì)越南出口煤炭同比增長(zhǎng)了36.8%，達(dá)到2430萬(wàn)噸。