5日，滿載3614噸煤炭的83277次列車從陜西省靖邊東站緩緩駛出，一路南下開往湖北省襄州北站，標(biāo)志著浩吉鐵路自開通運(yùn)營以來累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物列車突破80000列。

據(jù)悉，浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉南站，南至江西吉安站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七個省份，全長1813.5公里，是中國“北煤南運(yùn)”的重要通道，也是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路。

自2019年9月28日開通以來，其貨運(yùn)量呈階梯式增長，持續(xù)為鄂湘贛等華中地區(qū)輸送能源，成為支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“鋼鐵動脈”。截至8月4日，浩吉鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物4.35億噸。

在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面，浩吉鐵路的“動脈”作用更顯突出。它不僅帶動了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，更推動數(shù)個百億級項(xiàng)目的落地，印證了運(yùn)輸通道對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重塑作用。來自內(nèi)蒙古鄂爾多斯、陜西榆林等地的煤炭實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)分流，加速了西部地區(qū)資源開發(fā)，推動傳統(tǒng)能源基地向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升。

面對新能源浪潮與煤炭市場周期共振等市場形勢，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合浩吉鐵路股份有限公司以市場為導(dǎo)向，通過深挖“產(chǎn)、運(yùn)、儲、貿(mào)、銷”全鏈條潛力，推動增運(yùn)上量;堅(jiān)持產(chǎn)銷兩端齊發(fā)力，上游強(qiáng)化與煤炭生產(chǎn)企業(yè)“總對總”營銷，下游對輻射電廠啟動“需求激勵”，針對礦主、貿(mào)易商、集運(yùn)站業(yè)主等產(chǎn)業(yè)鏈主體定制個性化策略。

值得關(guān)注的是，綠色理念貫穿這條能源通道運(yùn)營全過程。中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司通過機(jī)車牽引技術(shù)升級和運(yùn)輸組織優(yōu)化，持續(xù)降低單位運(yùn)量能耗。數(shù)據(jù)顯示，鐵路運(yùn)量每增加1萬噸，較公路運(yùn)輸可減少二氧化碳排放約270噸，截至目前，浩吉鐵路已累計(jì)減少二氧化碳排放超千萬噸。

“我們針對萬噸重載、長大下坡等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，不斷提升操縱水平;還在硬件方面完成了無線同步操控和輔助駕駛系統(tǒng)試驗(yàn)，大幅提升了機(jī)車周轉(zhuǎn)和勞動效率，為這條綠色能源運(yùn)輸通道護(hù)航。”中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司延安機(jī)務(wù)段浩吉運(yùn)用車間機(jī)車司機(jī)韓二魯說。